電梯噪聲井道隔音技術

1.  井道隔音：井道也是常見的電梯噪聲來源，主要是轎廂和軌道的摩擦與震動，解決方法就是使用安裝軌道是使用彈性支架，減弱這種震動的傳遞，避免震動通過剛性連接、墻壁、向外圍傳播。對于摩擦噪聲可以在井道內進行無極纖維噴涂，提高井道內的隔音能力。
 

電梯噪聲治理主要就是解決震動問題，使用減震器通過進行機房和井道的隔音，將噪聲控制在環(huán)保標準之內，因為電梯降噪費用較高，所以建議和物業(yè)進行溝通。 通過眾多的電梯降噪處理，在技術上和設備上都能滿足小區(qū)業(yè)主以及環(huán)保標準電梯噪聲的要求。
隔聲罩高度需高出室外機組高度，減輕空調外機設備工作時向外傳播的噪音，但由于空調外機需要與外界環(huán)境聯(lián)系，所以隔聲罩頂部不做封閉，留出空調外機與外界空氣流通的通風空間，安裝措施檢查:壓縮機底座使用彈簧避振結構。

  安裝空調器之前，先抽出底盤，放松螺母，使彈簧在壓縮機運行過程中發(fā)揮避振作用，減少其振動與噪聲，4．1隔聲屏障的降噪原理從聲音的物理特性可知，一定波長的聲波在空氣中傳播時，如果遇到障礙物，有一部分經過障礙物邊緣產生衍射。

  如果在正對噪聲傳來的途徑上，設立一道與聲波波長相比有足夠大小尺度，隔聲性能較好的屏障，就能在它的背后某一距離范圍內形成低聲級的[聲影區(qū)"，因聲波波長大的多，所以聲學上產生的影區(qū)沒有明確的界限，4．2隔聲屏障材料。

  結構本身的隔聲性能如果隔聲屏障的材料與結構本身隔聲很差，傳播到它的一個側面上的聲波能夠容易透射過去，在另一側有較大透射聲，甚至超過經隔聲屏障邊緣衍射達到的聲壓級，那就不能形成明顯的聲影區(qū)，隔聲屏障的隔聲量比所需聲影區(qū)的聲級蓑減值至少大10dB(A),才足以排除透射聲的影響。

  在面對噪聲源一側，作率的吸聲處理，對降噪有好處，同時，還應注意構造制作密封，不可有洞孔或縫隙，4．3隔聲屏障的尺寸大小隔聲屏障應盡可能做得比聲源尺寸大，若以點聲源計，則屏障長大于屏障高3~5倍就能似當作無限長

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